Miért meglepő Fabio Quartararo dobogós helye a németországi MotoGP-futamon?

Marc Marquez ugyanakkor boldogan próbálja mit sem sejteni a mögötte kibontakozó csatáról, miközben előnyét 0,7 másodpercre növelte a 3. kör után. A német MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia jelenleg 56 ponttal vezet a Gresini versenyzője, Alex előtt, aki a harmadik helyen áll, és a 2025-ös verseny félidei szakaszára készül. Marquez, aki 10bet alkalmazásbónusz korábban intett, hogy le kell nyugodnia, kénytelen dolgozni, és 0,151 másodperces előnnyel javítja a Honda versenyzőjét. Teljes mértékben kvalifikálta magát az új hétfői sprintre és a fő hétvégi versenyre a 2025-ös német MotoGP-n a Sachsenringen, a 22. fordulóból a 11.-re. Itt mindent megtalál, amit az új MotoGP Német Nagydíjról tudni kell, beleértve a menetrendet, a rajtidőket, a tévénézhetőségeket és a streamelési lehetőségeket.

A College Sports Playoff végül a karrierednek fizet, ahelyett, hogy a kész ajtók mögött maradnál, és a válaszok is fantasztikusak. | 10bet alkalmazásbónusz

Mivel Marquez előnye több mint három másodpercre nőtt, Di Giannantonio problémája az első kanyarban, a lejtős megállóhelyen történt, mivel kicsúszott a kormány alól és balesetet szenvedett, motorja pedig a kavicsos út szélén felborult, ő pedig sértetlenül megúszta a balesetet. „A kezdetektől fogva jól éreztem magam, az új hit, ahogy elkezdtem a legutóbbi vasárnapot, fantasztikus, mert sorozatban három győzelmet arattam” – mondta. Marc Marquez remek győzelmeket aratott, ezzel megszerezve kilencedik német MotoGP-győzelmét, miközben a dobogós helyek megfagytak. Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) a 11. helyen áll a szombat reggeli utolsó szabadedzés előtt, de a spanyol versenyző kevesebb mint félsebességgel van lemaradva Nepa sebességétől. Espargaro kedden reggel, miután néhány kört megtett a szabadedzésen, visszalépett a Német Nagydíjtól, mivel az asseni futamon elszenvedett jobbkezes izomláza miatt sérült meg. Hector Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE™) sikeresen zárta a lila zászlós MotoE™ futamot a Liqui Moly Motorrad Német Nagydíjon, míg az új spanyol versenyző a világbajnoki cím csúcsán áll, további 25 pontos előnnyel a közel három futam alatt.

MOTOGP: Méterek. Marquez a legjobb a hétfői rutinban Németországban

Csapattársuk problémáit követve Di Giannantonio az ötödik kör elején átadta a harmadik helyet Marqueznek, miután Pedro Acosta kihasználta honfitársa útját, hogy lefokozza az új VR46-os pilótát az ötödik helyre. A pénteki napon számos versenyző lefagyott, és Marc Marquez is sokat kihagyott a következő edzésből. A Q2-be jutó Pecco Bagnaia továbbra is jó benyomást kelt majd Ducati formájával. Két különböző kasztnitól kezdve, egészen új konténerig, a legújabb kétszeres világbajnok mégis úgy tűnik, keresi a szükséges szikrát, hogy segítsen megelőzni csapattársát, Marc Marquezt, aki 2010 eleje óta bizonyítottan irányította őt. Mindketten elismertek voltak, Vinales a nyolcadik helyen ért célba egy félelmetes baleset után az időmérőn, Marquez pedig – aki maga sem volt 100%-os helyzetben egy bukás után – a 13. helyen állt, miután a Honda szabadkártyás Stefan Bradlja a Q1-ben megállította. Bár Martin és a többiek a boxutcában a műszerfal végében álltak, ő nem volt komoly veszélyben, amikor az új kockás zászlót az alappozícióban szerezte meg első Le Mans-i győzelmét.

• Ha egy Márquez-féle tehetséggel rendelkező versenyzővel találkozunk, és előnyben részesítjük a korai dirt bike-os időszakukból ismert, az óramutató járásával ellentétes irányú pályákat, a Sachsenring nagyszerű zsákolás lehetett volna; 68 MotoGP-győzelmükből nyolcat Németországban, többet pedig minden más pályán arattak.
• A KTM tesztpilótáihoz, Pol Espargaróhoz vagy Dani Pedrosához fordult Bastianini helyett, mivel a Language duónak 2010-ben még nem igazán volt mitől megküzdenie, mivel a KTM úgy döntött, hogy az elmúlt 10 nagydíjon soha nem fog szabadkártyás versenyzőkkel dolgozni.
• David Muñoz (BOE Motorsports) kissé visszaesett a kezdeti vezetésből, amikor úgy döntött, hogy a 8. helyet szerzi meg Tatsuki Suzuki (Leopard Rushing) előtt, akik előtt Scott Ogden (MLav Rushing) vette át a következő helyet az élen, megdöntve Joel Kelso (BOE Motorsport) győzelmét.
• Maverick Viñales (Aprilia Racing) a keddi Sachsenringen megtörte a jelenlegi formáját, ezzel az Aprilia az élre került, ráadásul jelentős, 0,340-es előnnyel, amikor megdöntötte az új körlistát.
• Mindeközben a Dash vezetője valójában Bezzecchi, az új olasz honfitársa, Morbidelli 0,6 másodperccel a tiéd körül volt, míg Quartararo élvezte a rajtját néhány körön keresztül – az új francia valójában a hetedik helyről a harmadik helyen áll a rajtrácson.

Az új olasz azonban egy percet sem bírt ki, és a második körben, a nyolcadik és kilencedik fordulat között a dombon Martint előzte meg, Oliveira pedig a harmadik kör körül ért célba. Alex Marquez a dobogón végzett, közvetlenül Enea Bastianini előtt, aki később Morbidellitől jobbat kapott, így negyedik lett. Morbidelli maga az ötödik helyen végzett az év hihetetlen teljesítményeként, mielőtt a Trackhouse Aprilia versenyzője, Miguel Oliveira az első Ducati-s csapattársa lett. Pedro Acosta, a tapasztalt KTM-es a hetedik helyen végzett, Marco Bezzecchi, Brad Binder és Raul Fernandez előtt, akik az első tízben végeztek. Maverick Viñales (Aprilia Racing) és Fabio Quartararo (MonsterTime Yamaha MotoGP™) is visszaesett a legjobb pillanataiban, mielőtt Augusto Fernandez a negyedik helyen végzett tizenegy körrel a háta mögött.

Moto3™ P2: Liqui Moly Motorrad Huge Prix Deutschland

Marc Marquez 319 ponttal vezeti az új címet, 78-cal Alex Marquez előtt, aki 241 ponttal rendelkezik. Bezzecchi azonban több mint egy plusz pontot szerzett, így Marquez, a Ducati pilótája készen áll arra, hogy segítsen neki kitörni az Apriliából, miközben a nyomást az olasz sprintparancsnokra helyezte. Miután Marquez a legújabb csomaggal állt, Di Giannantonióval versenyezhet, mivel a VR46 Rushing versenyzője megelőzte őt a kitartó versenyben, és a negyedik helyen végzett. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo harmadikként végzett az új dobogón, míg a VR46 Racing versenyzője, Fabio Di Giannantonio és a Pramac Racing versenyzője, Jack Miller a legjobb négy közül került ki. Ugyanakkor Marco Bezzecchit is kihasználták Marquez korai hibája miatt, amikor úgy döntött, hogy átveszi az irányítást az új csata felett, de végül talajt rontott a spanyol versenyző késői támadásával.

Az idősebb Marquez lesz a vasárnapi főverseny legesélyesebb birtokosa, miközben célja a hetedik győzelem nélküli első vasárnapja az idei versenyen és versenyen. Tíz kör van hátra a szezon végéig, Marquez feljött a harmadik helyre, miután a Bezzecchi (Aprilia) jobb teljesítményt nyújtott, mint valaha, így a második helyen végzett Fabio Quartararo, a Yamaha korábbi győztese mögött, aki a saját rajtrács harmadik sorába lépett. Fabio di Giannantonio nem tudta legyőzni Quartararót a második körökben, de a Pertamina Enduro VR46 Rushing Team versenyzőjének be kell érnie a negyedik hellyel.

A Repsol Honda megkezdi a Sachsenringen a hatékonyságot ötvöző lépéseket

Acosta, a pole pozíciót betöltő versenyző kevesebb mint három másodperccel győzött Tony Arbolino (Elf Marc VDS Race Group) előtt, miközben a versenyben nagyobb a gödör. Arbolino minimalizálta a Jake Dixon (Polar Cube GASGAS Aspar Party) előzései okozta rombolást a tabellán, miután a britek az új, 25 körös verseny utolsó felében üldözték Arbolinót. Ez Martin legkorábbi győzelme a 2021-es Stájerországban, és megszilárdítja következő helyét a tabellán, ma mindössze 16. Bagnaia előtt, és a 89-es rajtszámmal kétszer is megtette az első helyét – Tissot Dash és GP győzelmek –, és három egymást követő GP dobogós helyezést ért el. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo negyedik lett Alex Marquez Gresini Racing csapattársa, Fermin Aldeguer előtt.